北京现代新款途胜什么时候上市,北京现代途胜发布会

1.现代第五代途胜正式亮相 国产版轴距将加长/2021年上市

2.现代全新途胜官图，北京车展发布明年国产

3.刀锋战士 北京车展实拍全新现代途胜L

4.广州车展—北京现代第五代途胜L亮相

5.全新一代现代途胜官图发布，前脸很科幻，4种动力组合，两种轴距

导语：在国内汽车分类中，韩系车一直都是不可忽略的存在，虽然在近两年有些被自主品牌赶超的那意思，不过，当韩系车真正开始发力的时候，你才如同梦中惊醒，韩系车原来这么厉害。印象流往往是被打脸的那一流派，而北京现代在第十六届北京车展的表现告诉大家，是时候收起固有印象，重新审视这个韩系车老大了。

北京现代的每次大型发布会，总是能够带来不止一款新车，比如16年的6月13日新车发布会上带来的索纳塔9混动、名图1.6T、新朗动；17年8月25日成都车展的全新索纳塔9，新款ix25、全新瑞纳；而在这次北京车展上，北京现代再度用“多车战术”，一口气发布了第七代伊兰特、第五代途胜L、以及帕里斯帝三款重磅新车，可谓看点十足。

第七代伊兰特

预售价：10.98万元-14.58万元

伊兰特被视为是出租车神车，具有坚实可靠的品质。而基于现代汽车第三代平台i-GMP打造的伊兰特，对底盘做了进一步优化，提升了舒适性和操控性。

第七代伊兰特具备了现代主流审美的设计，不管是从外观还是内饰，都有着现代科技的味道，个人觉得还挺是挺受看的。

动力部分，全新伊兰特搭载1.4T涡轮增压引擎和1.5L自然吸气引擎，其中1.4T版本最大功率140PS，峰值扭矩242N·m，匹配7速双离合变速箱；而1.5L版本最大功率115PS，峰值扭矩144N·m，匹配CVT变速箱。

第五代途胜L

作为全球首发新车——第五代途胜L也自然是全球关注的焦点，在设计方面，现代家族化的设计语言让途胜L也有着年轻时尚的味道，大胆的前脸造型实际看起来并不夸张，更多的是一种高辨识度的个性存在。

既然名字中带有一个L，那么途胜L自然有车身或者轴距加长的地方，没错，基于现代第三代i-GMP平台打造的途胜L，轴距达到2755mm，车长达到4670mm，第二排座椅的腿部空间达1050mm，是同级最宽的存在。

动力部分，途胜L汽油版车型提供2.5L四缸发动机，以及混动车型提供1.6T发动机，新车均搭载“Hyundai?SmartStream”技术，同时配备了六速自动变速器（6AT）和七速双离合器变速箱（7DCT），而动力方面的具体表现，还要从之后的试驾才能知晓。

帕里斯帝

预售价：29.88-32.98万元

虽然帕里斯帝在之前就发布了预售价，咱也看过实车图，但在北京车展第一次看到这款车时，还是感受到了其强大的气场。

帕里斯帝是一款中大型SUV，车身尺寸为为4980/15/1775mm，轴距2900mm，从这一组数据就可知道这款车是属于魁梧型的。因此，即使有着三排的座椅布局，也能给最后一排的乘客提供较为舒适的坐姿和空间。

帕里斯帝的优势之一在于进口，优势之二在于全系3.5L?V6发动机，这可能是在国内目前30万内，能够买到的最大排量中大型SUV了吧，3.5L?V6发动机能够输出最大功率最大功率272马力，336牛米的最大扭矩，是同级别中很强劲的动力了，不过就是不知道油耗水平会不会太高。

阿川评车

北京车展北京现代展台，第七代伊兰特、第五代途胜L，以及?帕里斯帝三款车强势登场，将索纳塔十之后的热点再度延续，从北京现代展台反映出的高关注度上，我们不难产生这样一个想法，韩系车老大又回来了！

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代第五代途胜正式亮相 国产版轴距将加长/2021年上市

在今年的北京车展，现代带来了全新一代的途胜L，新车是一款长轴版的车型，长轴版的?全新途胜L将会在美国市场和中国市场推出，这也是全新一代的途胜首次在国内亮相，新车的外观非常前卫。今年的北京车展的现代展台也非常的火热，因为它带来了全新一代的途胜L和全新国产的伊兰特，这两款车都堪称是重磅的产品。

全新现代途胜L的前脸的风格非常的凌厉，新车用了全新的设计语言打造，新车的前进气格栅用了和日行灯一体化的设计，它的进气格栅上用了刀片样式的装饰，并且日行灯也用了几片刀片式的造型，视觉效果非常的凌厉，二者共同组成了一个飞翼式的造型。全新现代途胜L的照明大灯用了内凹式的设计，它的边角也非常的凌厉。新车的前脸的底部用了一个梯形的黑色包围，上面有格栅的设计，底部用了银色的遮挡。

全新现代途胜L的车身的侧面用了一个很年轻化的轮廓，它的车顶和D柱都显得非常干练，D柱上用了一个很运动化的镀铬造型。新车的车窗在尾端形成了一个铅笔头式的小角，视觉效果非常的凌厉。全新途胜L的车身的侧面用了非常凌厉的线条进行装饰，线条用的非常丰富，它的轮拱呈梯形的造型，看上去非常的个性化。新车的侧面的底部用了黑色的包围覆盖，车轮毂用的动态式的风格打造。

全新现代途胜L的车尾部的表现也非常有质感，它的尾灯用了贯穿式的设计，尾灯的两侧有獠牙式的灯组，尾部的中间还有一个非常凌厉的凹槽设计。新车的后挡风玻璃用了很运动化的前倾设计，它的底部的线条感也非常的强，下包围用了银色的梯形遮挡，用的双出的排气。在外观上，全新途胜L和全新途胜基本上没有什么差别，新车都表现得非常时尚。在动力方面，欧版车型预计搭载的是1.6T柴油发动机，美版车型预计搭载的是2.5L的发动机，未来国产后新车预计会用和新款索纳塔相同的动力系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代全新途胜官图，北京车展发布明年国产

9月15日，行车视线从现代官方获悉，全新途胜正式发布。新车外观看上去非常时尚，并且科技感十分惊艳，符合时下流行的趋势。从现代官方发布的规划看来，全新途胜将在今年北京车展上正式国内首发，并且未来将全球统一命名，长轴距版车型未来将在中国、美国以及韩国本土市场销售，而欧洲和中东版则为标准轴距版。值得注意的是，国产版车型最快将在2021年正式上市。

外观上，全新途胜延续“Sensuous?Sportiness(感性运动)”设计理念,并在此基础上，创新性的融入“Parametric?Dynamics(参数动力)”设计主题，营造出强烈的潮流感和未来感，并且新车运用了大量的高亮元素块进行点缀。此外，新车两侧大灯组呈现出了羽翼式的造型，这样的设计在现代汽车中还是第一次得到使用，雾灯区域和下方的大尺寸进气口搭配，视觉冲击力更进一步。

车身侧面来看，全新途胜用了分段式的腰线设计，并且用了大尺寸的轮毂，轮毂造型也使用了非常运动的样式。全新途胜用了隐藏式的B柱和C柱的设计，营造出了悬浮式的车顶结构。新车尾部用了贯穿式的尾灯造型，内部结构和獠牙非常相似，凸显个性。第五代途胜基于现代汽车i-GMP平台设计，加长版车型轴距达到2755mm，全长4630mm，第2排座椅的腿部空间达1050mm

内饰部分，新车用了极简的造型，液晶仪表和大尺寸中控触控屏非常抢镜，并且中控屏内部集成了信息系统和空调控制等，进一步减少了中控周围的物理按键。此外，按键式的换挡机构在全新途胜中也有所展现。

配置上，全新途胜首次用的语音识别综合控制功能，仅用一个指令即可同时对空调、座椅、方向盘进行调节，数字智能钥匙可以直接利用手机App启动车辆并上下车，而CarPay软件系统则可在合作的加油站或停车场，直接利用车辆导航画面实现轻松结算。此外，用户能通过Car?to?Home系统在车辆上确认并控制家里的照明、空调等物联网设备，并且这套系统支持OTA远程升级，非常方便。

安全配置方面，第五代途胜还进化了智能驾驶系统，配备同级独有的Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，包括多碰撞制动系统(MCB)、车道保持系统(LKA)、车道跟随系统(LFA)、驾驶员注意力警示系统(DAW)、远光灯系统(HBA)、车道跟随系统(LFA)等配置，大幅提升车辆的安全性及便捷性。

动力上，第五代途胜共提供12种不同的发动机选项，包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型，均搭载“Hyundai?SmartStream”技术，同时配备了六速自动变速器(6AT)和七速双离合器变速箱(7DCT)，以满足全球用户不同的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刀锋战士 北京车展实拍全新现代途胜L

随着国内SUV市场竞争愈发激烈，自主品牌或是合资品牌都相继加速车型的推陈出新。而随着现代品牌全球车型途胜的迭代升级，现代日前也终于通过网络直播发布了现代全新途胜的官图。

说到现代途胜，在国内市场有着一定历史，自2006年就已实现国产由北京现代生产并发售，历经多年已进行四代车型的迭代升级。虽说新款车型刚刚实现官图的发布，但据了解，新车将在9月开幕的北京车展上亮相，并在2021年进入中国市场。

外观上，新车可以说出现了非常大的变化，用了现代汽车“Sensuous?Sportiness（感性运动）”设计语言，主要营造出强烈的潮流感和未来感。前脸部分的“鳞片”进气格栅与大灯融为了一体，视觉上也可以看出整车富有多种线条勾勒，

车身侧面，同样富有多条犀利的线条勾勒，横向的腰线和纵向的腰线都很明显。横向的腰线从车头到前面门板处，后腰线前门板到车尾。甚至有种刀锋切割的感觉。车尾则是用了类似两个獠牙一样的尾灯，并且是融入了贯穿式尾灯的设计。

据了解，新车基于现代汽车i-GMP平台打造，将会有长轴版，短轴版两个版本，其中长轴距车型轴距2755mm，全长4630mm，第2排座椅的腿部空间达1050mm，官方表示该尺寸是同级最优水平。而长轴版车型在中美韩市场销售，而短轴版在中东，欧洲市场销售。

内饰方面，新车用了环抱式的设计风格，仪表盘和中控屏并非是连体大屏幕，搭载的是10.25英寸的中控屏幕，并改为全全触控式按键的设计，整体风格相比外观上来说相对简洁。

动力方面，海外版车型提供2.5L汽油、1.6T混动以及1.6T插电混动三种动力供选，并搭载着最新的HTRAC智能四驱控制系统。国产之后，预计会主推1.6T汽油发动机；变速箱方面则可能用7DCT变速箱。

随着现代带来了全新途胜车型，意味着现代正在加速产品阵型的更新。据此前媒体曝光的一份现代最新产品，现代品牌还将至少推出5款新车型，产品种类均涵盖轿车、SUV、MPV等等，其中SUV车型居多，细分各个市场。

纵观当下现代品牌在华的表现显然不算太好，这也让其备受市场压力。因此通过加速产品更新换代或将能够帮助品牌带来一定帮助，但在业内看来这并非能帮助现代实现竞争力提升的最大化，毕竟当前再优秀的韩系车型，都甚至不及很多国产自主品牌的表现，现代要想继续重振市场仍有很大的挑战。

据北京现代公布2020年上半年的产销数据显示，2020年的全年销量目标是75万辆。但在乘联会数据显示，北京现代1-7月份累计销量为272316辆，同比下滑32.2%。从北京现代的月销量表现来看，月均销量不足4万辆，按照这样的市场表现来看，预计2020年北京现代的市场销量仅为50万辆左右，将难以完成销量目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展—北京现代第五代途胜L亮相

[汽车之家?新车图解]?在今年9月15日亮相后，全新现代途胜L在本届北京车展上也完成了它的国内首秀。全新途胜将推出长轴和短轴距两种版本车型供消费者选择，其中长轴距版将在中国、美国以及韩国市场发售，欧洲和中东则为短轴版本。今天我们先来看看这款“科幻”车型。

为啥要说科幻，全新途胜较高程度的还原了Vision?T概念车的设计，用现代汽车全新的“Sensuous?Sportiness”设计语言，前进气格栅由无数个三角形元素构成，立体感十足。

分体式大灯、全LED光源已不足为奇，不过大灯组内同样使用三角元素进行覆盖，不放过任何细节。

车侧使用较多的切割线条，棱角分明。五辐式轮圈造型也使用刀锋式设计，紧贴整车设计风格。

车尾设计略低调些，“鹰爪”尾灯造型夸张，贯穿式尾灯设计提升辨识度。而现代logo为了给尾灯让地儿，移至后车窗上。

下包围使用与车身不同色设计，内部细节和前脸相呼应融入三角元素。

动力方面，欧规版车型预计将搭载优化过的1.6升涡轮增压柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱；而美规版车型将会搭载全新的2.5升4缸发动机与8速自动变速箱。另外，新车预计会推出混动车型，并配备电控四驱，非常有可能是N系列家族的性能版车型。

本次北京车展途胜L仅仅只是亮相，而新车将率先于9月份在韩国上市，国产版本预计在2021年上市，同时还将提供燃油版、混动版和插电混动版车型供消费者选择。（文/汽车之家?涂钦瀚?摄/汽车之家前方报道团队）

全新一代现代途胜官图发布，前脸很科幻，4种动力组合，两种轴距

在2020年广州车展上，北京现代发布了第五代?途胜车型，新车重新命名为途胜L，预计将会在2021年进行国产上市。

外观方面，新车前脸设计风格激进，整体外观依然沿用了北京现代最新的家族化设计语言。前进气格栅用黑色设计，同时使用了大量尖锐的折角，看起来非常凌厉。

新车两侧大灯用了分体式设计，上方的三角形日间行车灯与中网的银色三角形装饰融为一体，富有运动感。

车身侧面，第五代途胜L的腰线设计十分夸张，具有一定的立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1665mm，轴距为2755mm。

新车车身尾部造型时尚精致，贯穿式尾灯点亮后非常具有辨识度，锋利的线条和方形排气管提升了运动感。

新车用双驾驶舱布局，中控显示屏与中控台相呼应。新车得益于用了电子换挡，因此在换挡区域下方进行了镂空设计，增加了车内储物空间。

动力方面，虽然官方还未公布国产版动力参数，但是参照海外版新车，其将提供2.5L四缸发动机，最大功率190马力，并匹配有8挡自动变速箱。此外，海外新车还将提供搭载1.6L涡轮增压发动机的混合动力系统，最大功率230马力，2022年还将提供插电式混合动力车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，现代官方发布了全新一代途胜官图。新车在造型设计、科技配置、动力组合等方面都亮点十足。从目前我们掌握的信息来看，全新途胜将在2020北京车展完成国内首发。新车将于9月率先在韩国上市，而国产版车型预计得等到2021年上市。值得一提的是，作为一款全球车型，全新途胜将提供长轴距和短轴距版本车型，其中国产版为长轴距版。

设计很科幻，灯组造型是亮点

一直以来，设计是韩系车的一大亮点。拥有超前的设计理念，让人一眼看到它，就能留下印象。这一点，在全新途胜上体现很到位。特别是前脸部分，设计很科幻，其用了宝石造型进气格栅，可随着光线变化呈现立体闪烁的效果。同时，其日间行车灯为隐藏式设计，当车辆启动时，会从格栅变成灯组，这个视觉效果相当炫酷。

值得一提的是，全新途胜将提供两种轴距版本车型，其中，长轴距车型将在中国、韩国、还有美国市场销售，而短轴距车型将在欧洲以及中东市场销售。

内饰方面，全新途胜依然走的是科技感路线，首先映入眼帘的是两块10.25英寸大屏，分别是全液晶仪表屏和中控触屏。尺寸大早已不是什么亮点，而是在于设计感，两块屏和中控台的融入感。其用开放式无边框造型，特别是中控屏设计，非常有设计感。特别是取消大量物理按键后，使得这块造型独特的中控屏显得尤为抢眼，同时也融入了诸多功能。

提供4种动力，驾驶模式选择多

动力方面，全新途胜提供了4种选择，包括汽油版本、柴油版本、混合动力版本以及插混版本。其中，汽油版本车型将搭载2.5L四缸直喷燃油发动机，混动车型则提供1.6L涡轮混合动力发动机。而传动系统上，全新途胜将配备六速自动变速器和七速双离合器变速箱。

底盘方面，全新途胜将搭载最新HTRAC智能四驱系统，有环保、智能、运动、舒适四种驾驶模式可选，同时，其多路况模式下，还有泥地、沙地、雪地等模式可选，进一步提升了车辆通过性。

阿川评车

在紧凑型SUV市场，竞争是异常激烈，面对大众途岳、本田CR-V等众多对手，现款途胜的竞争力已非常弱，唯有换代，全面提升产品力，才能和对手有“掰手腕”的机会。从官图来看，特别是设计方面，全新途胜做到了让人眼前一亮。在设计同质化严重的今天，消费者太需要不一样的视觉效果，时尚前卫并富有科技感，这是主旋律，而全新途胜这方面做的很到位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。